Was ist der EcoBoost-Motor?

Der preisgekrönte Ford EcoBoost-Benzinmotor kombiniert hohe Leistung mit beeindruckender Kraftstoffeffizienz. 

Durch die Turboaufladung wird hochverdichtete Luft in den Motor gepresst, was zu einer enormen Leistungssteigerung führt und dank einer präzisen Direkteinspritzung wird der Kraftstoffverbrauch minimiert.

Ford EcoBoost-Benzinmotoren Mit Benzin-Direkteinspritzung, Turboaufladung und variabler Ventilsteuerung liefern die Ford EcoBoost-Benzinmotoren Leistungs- und Drehmomentwerte wie größere Motoren, jedoch mit geringeren Verbrauchs- und Emissionswerten. Dank dieser innovativen Bauweise wurde unser 1,0-l-EcoBoost-Motor bereits sechs Mal in Folge zum „Internationalen Motor des Jahres“ in der Kategorie bis 1,0 l Hubraum gekürt.^*

Unsere EcoBoost-Technologie ist nicht nur sparsam, sondern auch richtig dynamisch. Der Beweis: Auch unsere Performance-Modelle werden von EcoBoost-Motoren angetrieben. Speziell für einige dieser Modelle wurde der 2,3-l-Vierzylinder-EcoBoost entwickelt, der größere Wasser- und Ladeluftkühler hat und dessen Aluminium-Zylinderköpfe und Zylinderkopfdichtungen mit einer temperaturresistente Legierung versehen sind. Wie alle EcoBoost-Motoren ist auch dieser Motor aus einem Aluminium-Block mit integriertem Abgaskrümmer gefertigt. Die neuesten Generationen der 1,0-l- und 1,5-l-Motoren verfügen außerdem über einen Benzinpartikelfilter. Erstmals für den Ford Focus wurden unser preisgekrönter 1,0-l-EcoBoost-Benzinmotor sowie der 1,5-l-EcoBoost-Benzinmotor mit einer intelligenten Zylindersteuerung ausgestattet. Das bedeutet, wird die volle Leistung nicht abgerufen, schaltet die Elektronik einen Zylinder ab. Steigt der Bedarf an Motorleistung wieder, nimmt der dritte Brennraum innerhalb von nur 14 Millisekunden die Arbeit wieder auf – dies entspricht der 20-fachen Geschwindigkeit eines Lidschlags.

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* Quelle: www.ukimpe.com/engineoftheyear.